不少的家庭在选车的时候，一开始看的并不是颜值还有加速，而是以长期用车成本考虑。在同级别的燃油SUV中，一年的油费加上常规的保养动辄就是上万元。油价的波动还有频繁的维护保养，长期的养车压力还是不小的。反观纯电车，这就是家用省钱的核心答案，例如与众08 2026款 Ultra市场指导价格只需要24.99万元，每年的电费无非就是千元左右，要比燃油车每年可以节省千元的油费。
第一眼看到这款车就觉得他已经打消了刻板的印象。与众08车身的侧面看上去体量感还是很足的，停在新能源车里面，气场一点都不输。前脸是一个纯电专属的封闭式设计，没有传统的进气格栅。贯穿式的细长灯带从车头的两侧延伸，灯光点亮的时候线条真的比较顺滑，没有廉价的感觉，LOGO镶嵌在灯带中间，辨识度还是比较出色的，另外还有低速日间行车灯，流水转向灯，晚上路上开车真的很有辨识度。车身的侧面会有无框车门这点真的很吸引年轻人。开门关门的阻尼感是比较扎实的，没有异常的声音。车身的侧面还有铝合金的轮毂，搭配尺寸适中的轮胎，不会因为大轮毂牺牲舒适性。车身的腰线就会从前翼子板一直延伸到车尾，还有一个溜背式的车顶搭配选装的全景天幕，看上去真的很时尚。车尾的设计主要是一个极简的路线，灯组内部做了分层的细节，刹车，倒车灯会分层的点亮。
作为纯电车的车主，续航还有补充电量，就是大家都会比较关注的。与众08纯电续航里程是730km，我实际测试了一下，在市区通勤早晚高峰路段电耗就可以稳定在一个合适的范围内，在满电的状态下，起码可以跑到680km，在高速的状匀速行驶，满电的状态可以跑到650km，所以并没有出现明显的虚标现象，如果只是作用于上下班通勤，你可以做到一个星期都不用充电。另外车辆还支持快充，根据实际的测试，快充只不过是20分钟时间。基本上充15分钟就能够增加480km，喝杯水的功夫就能够满足出行的需求，就算是跨省跑长途也不需要频繁的充电。车身左右两侧都有快慢充接口，左侧是快充，右侧是慢充，彼此之间并不会干扰。
电池安全这一方面做的也是比较到位的，稳定性确实比较不错。整车还会有全预热管理系统，冬天低温可以自动预热电池，夏天高温可以主动散热，避免温差过大而出现衰减的现象。电池包还做了多层防撞装甲，底盘还会有加厚的护板。在经过烂泥巴道路或者是减速带时，就不需要担心刮伤底盘，然后损伤电池。整车底盘还会有多重电池监测传感器实际，随时都可以监控温度，还有电压，一旦出现异常，马上就会断电保护。在日城市通勤或者是山区烂泥巴，道路行驶时也会觉得心里比较安心。
进入到车内就会觉得比较宽，会有一种很出色的舒适性。与众08座椅采用的是真皮材质，手感很细腻，侧翼的支撑也会比较到位。在突然的急转弯时也可以的搂住身体并不会左右摇晃。前排座椅的配置是比较出色的，有加热，通风，电动调节，记忆，还有多模式按摩。夏天打开通风，后背不会闷热，冬天打开加热功能只需要2分钟，就会觉得很温暖。在长途开车时，打开腰部的按摩功能，2~3个小时都不会觉得腰部发酸。第二排座椅的舒适性还是比较不错的，靠背支持多角度电动调节，第二排也有一个加热功能，所以冬天并不需要担心寒冷。储物空间也是整款车的优势，在常规的状态下，后备箱放两个28寸的行李箱，还有背包依然会有足够的剩余。后排的座椅可以支持放倒，放倒之后那么整个后备箱就可以进一步的拓展。
与众08中控台的布局主要是走一个简约的路线，没有密密麻麻的物理按键，大部分的功能都是在两个大屏幕上。14.96英寸的中控屏幕，还有14.96英寸的副驾驶娱乐屏就会贯穿中控台。屏幕的边框是比较狭窄的，2.4k分辨率显示很清晰，在阳光下并不会反光，看不清楚。中中台下面是一个掏空的设计，留出超大的储物平台，可以放鞋子，放包包，放车载收纳箱。中间是双无线快充面板，两个手机同时充电，也并不需要去抢接口。空调出风口是隐藏式的设计，不会破坏内饰的整体美感，在乘坐的过程中会拥有一个舒适的体验，另外会有过滤系统，车内异味过滤的还是比较到位的，并不需要担心会有刺鼻的塑料味道。
车机系统的表现比较出色，搭配双大模型AI助手在使用的过程中感觉比较流畅，没有卡顿，没有延迟。语音识别不需要固定唤醒词，全车都能支持四音区识别。后排乘客喊调节空调或者是播放音乐全部可以精准的响应，并不需要区分主驾驶位置。就算是方言也会比较精准，在使用的过程中确实比较轻松。支持手机互联，你可以直接通过手机和车机系统连接，然后享受整个车型的体验感觉。
与众08前刹车搭载的是布雷博四活塞卡钳，另外还有通风刹车盘，所以硬件的底子还是比较扎实的。在平时上下，刹车踏板调整偏向于线性，前段虚位比较小，只需要轻轻踩一下就可以平稳的减速，不会突然的点头或者是顿挫。车内的乘客不容易晕车，女生或者是新手也能够把控力度。在紧急制动下，我做了百公里的刹车测试，车身姿态比较稳定，没有明显的点头或者跑偏现象。刹车距离会控制在同级别优秀的水平，制动力输出是比较均匀的，没有前段软，后段突兀的情况。在连续多次重刹车时，刹车盘通风散热效果比较好，没有出现热衰减的现象。连续极减速力度不会变弱，在跑山路或者长下坡的过程中就会更加的安全。另外还会有全套的主动刹车系统，前方行人或者是非机动车都可以灵敏的识别。而且还会提前的预警，所以就能够减少不必要的风险，在行驶过程中可以带来较好的保障。车身有稳定系统，所以在下雨之后的湿滑路面上也能做到刹车不打滑。
这款车到底有什么样的特色呢？它有730km的长续航，对于经常性要自驾游的家庭来说，这个续航还是比较有优势性的，在25万级别的纯电SUV中很有竞争力，并不会影响到大家正常的使用。那你是否为这些配置而买单呢？
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